自從在臺大管理學院騎出心得之後,思妤對Push Bike便愛不釋"腳",到便利商店也要騎,到公園也要騎,買晚餐也要騎,總之,以往嫌距離略遠鮮少帶她走路去的場所,現在只要騎上她的Push Bike,全部串聯起來跑一趟也不成問題,雖然都是騎人行道,但因她滑行的速度越來越快,反倒是媽媽在後面跟的氣喘吁吁。
這天,她又丟給媽媽一個新的挑戰,說:「我要騎車去找外婆!」。
外婆家? 有點遠哪! 就算孩子騎得到,我可不想陪著走這麼遠的距離。
坐捷運去嗎? 我又不確定Push Bike可不可以帶上捷運? 畢竟我們家和外婆家都是不開放自行車進出的車站,即使開放自行車進出的車站,也只有週末及國定假日期間開放進出。然而,換句話說,Push Bike又不是自行車,要比照自行車規定好像也不合理,好吧,那就直接騎到捷運站去問問看吧!
為了強調這不是一輛腳踏車而且不佔空間,一到捷運站,媽媽就請思妤下車,並將Push Bike提在(媽媽)手上。不知道是媽媽的策略奏效,還是對於女性/孩子比較寬容,或媽媽根本多慮了? 捷運的站務人員並未阻擋我們進站,只提醒我們要搭乘電梯,並請我特別留意孩子安全(怕我顧了Push Bike就忘了孩子)。一路上,我們也奉行相關安全規定,除了在人不多處低調的放下來拍了兩張照以外,在捷運站內一律由媽媽手提,不讓孩子騎乘。因為不是上下班尖峰時間,我們很快、很順利的抵達捷運善導寺站,出站以後,孩子迫不及待的騎上車,往華山文化園區旁的『中央藝文公園』出發。
『中央藝文公園』北鄰市民大道,南接北平東路,左起林森北路,右至北平東路與杭州北路口,佔地約五公頃,前身為台鐵舊鐵道隧道,當初係由行政院文化建設委員會,為與華山創意文化專用區整體景觀考量而規劃設計,並於民國95年間開闢完成。公園的中心設有一橢圓形的園路,園路中間的大草坪,種植了白花苜蓿,每年三、四月開滿小白花,十分浪漫美麗。
由於思妤對於Push Bike的操控已很純熟,無論要快、要慢、上台階、下斜坡都游刃有餘,還伴隨著一股自信與獨立的精神,因此,對於她該怎麼騎、往哪裡騎,媽媽已經沒有插手/插嘴的餘地,只能在她撇下車子休息的空檔幫她顧車,只能在她越騎越遠時提醒她:「媽咪追不到你了,自己小心喔! 要記得煞車!」。
此處地形高低起伏,草地、水泥地、塑膠地面都有,還蠻適合騎Push Bike。惟可能考量要增加摩擦力,所以公園內除了草地以外,其餘地面較為粗糙,思妤不小心腳絆了一下,儘管當時車速很慢,手臂仍多了一片擦傷。看來,不只長褲,長袖也是練車時的標準配備啊!


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